http://spb.itar-tass.com/c1/439563.html
03:10 06/06/2012
ЖЕНЕВА, 6 июня. /Корр. ИТАР-ТАСС Илья Дмитрячев/. Самолет "Солнечный импульс" /Solar Impulse/ успешно завершил первый трансконтинентальный перелет без капли топлива, приземлившись в Марокко.
Посадка "солнцелета", произведенная в международном аэропорту Рабат-Сале во вторник в 23:30 по местному времени /сегодня 02:30 мск/, транслировались на интернет- сайте проекта, который реализует Федеральный политехнический институт Лозанны /Швейцария/ при поддержке частных компаний и Европейского космического агентства.
За штурвалом машины мощностью всего 40 лошадиных сил и размахом крыльев как у аэробуса А340 /63,4 м/ находился соучредитель и вдохновитель проекта, психиатр и аэронавт Бернар Пиккар.
В свой первый трансконтинентальный полет протяженностью в 2,5 тыс км "солнцелет" отправился 24 мая из места своего основного базирования - военного аэродрома в швейцарском городе Пайерн. Тогда, проведя в воздухе почти 17 часов и преодолев за это время расстояние в 1,2 тыс км, он приземлился в Мадриде. На первом отрезке пути Пайерн-Мадрид машиной управлял другой соучредитель проекта, инженер и летчик Андре Боршберг.
Изначально планировалось, что самолет весом 1,6 тонны и стоимостью 80 млн евро продолжит полет в прошлый понедельник, 28 мая. Однако вылет был отложен из-за неблагоприятных погодных условий, к которым столь чувствителен моноплан, двигающийся со средней скоростью 50 км в час при помощи четырех электромоторов, работающих от 12 тыс фотоэлементов. В результате "Солнечный импульс" взлетел из международного аэропорта Мадрид-Барахас во вторник в 05:23 по местному времени /07:23 мск/. В общей сложности перелет из центральной Европы в Африку, без учета времени нахождения на земле, занял у "солнцелета" около 36 часов.
В 2014 году участники проекта "Солнечный импульс" надеются облететь Землю без капли топлива в несколько этапов и доказать, что альтернатива невозобновляемым источникам энергии существует. Для этого готовится новый самолет, который придет на смену нынешнему "солнцелету". В целом похожий на нынешний, он будет более совершенным с технологической точки зрения, а также с улучшенным кокпитом для единственного пилота, что немаловажно для долгих перелетов через океан, которые могут занять от 3 до 5 дней.
© ИТАР-ТАСС. Все права защищены
тел. +7 (499) 791 0307, 791 0308, 791 0310; факс: +7 (499) 791 0303
rusmarket@itar-tass.com
|
